La estabilidad del barco

Тема 3: Seguridad en el mar

Показати G, C і M на накрененому судні, сказати, чи пара сил його випрямить, перекине чи залишить з постійним креном, збільшити остійність, опустивши вантажі, сказати, в який бік повертає ніс залежно від того, де центр вітрильності (centro vélico) щодо G, відрізняти поперечну остійність від поздовжньої й не плутати остійність із плавучістю.

Терміни

Estabilidad: Capacidad del buque de volver a su posición de equilibrio inicial (adrizado) cuando una causa interna o externa (mar, viento) lo ha sacado de ella.; Остійність (estabilidad) — Здатність судна повертатися у вихідне положення рівноваги — пряме, без крену (adrizado), — коли внутрішня чи зовнішня причина (море, вітер) вивела його з цього положення.
Estabilidad transversal: Estabilidad frente a las inclinaciones hacia las bandas (escora, balances). Con el buque adrizado actúan el peso, aplicado en el centro de gravedad (G), y el empuje, aplicado en el centro de carena (C), en la misma vertical; al escorar, la posición del metacentro respecto a G decide si el barco adriza, vuelca o queda con escora permanente.; Поперечна остійність (estabilidad transversal) — Остійність під час нахилів на борт (bandas): крену (escora), бортової хитавиці (balances). У судна, що стоїть прямо (adrizado), вага, прикладена в центрі ваги (G), і сила підтримання (empuje), прикладена в центрі величини (C), діють по одній вертикалі; під час крену положення метацентру щодо G визначає, чи судно випрямиться (adriza), перекинеться, чи залишиться з постійним креном (escora permanente).
Estabilidad longitudinal: Tendencia del buque al cambio de asiento (proa–popa). Al ser su par mucho más grande, no afecta al buque; depende principalmente de la eslora y algo de la forma del casco.; Поздовжня остійність (estabilidad longitudinal) — Схильність судна до зміни диференту (asiento; ніс–корма). Оскільки її пара сил (par) значно більша, на судно вона не впливає; залежить переважно від довжини (eslora) і трохи від форми корпусу (casco).
Centro de gravedad (G): Punto donde se supone concentrado el peso del buque; al escorar no varía. Bajando pesos baja G y el buque gana estabilidad; si se sube G, la estabilidad se compromete (par escorante o escora permanente).; Центр ваги (centro de gravedad, G) — Точка, у якій умовно зосереджена вага судна; під час крену (escorar) вона не зміщується. Якщо опустити вантажі, G опускається, і судно стає остійнішим; якщо G піднімається, остійність погіршується (кренувальна пара сил — par escorante — або постійний крен — escora permanente).
Centro de carena (C): Centro de gravedad de la parte sumergida del casco; en él actúa la fuerza de empuje. Con el buque adrizado está en la misma vertical que G (peso = empuje); al escorar se desplaza hacia la banda donde se escora.; Центр величини (centro de carena, C) — Центр ваги підводної частини корпусу; у ньому прикладена сила підтримання (empuje). У судна, що стоїть прямо (adrizado), він на одній вертикалі з G (вага = сила підтримання); під час крену зміщується в бік того борту, на який судно накренилося.
Metacentro transversal (M): Punto donde la vertical que pasa por el centro de carena del buque escorado corta el plano longitudinal (línea de crujía). Si queda por encima de G el par es adrizante; por debajo, escorante; si coincide con G, escora permanente.; Поперечний метацентр (metacentro transversal, M) — Точка, у якій вертикаль, що проходить через центр величини (centro de carena) накрененого судна, перетинає діаметральну площину (línea de crujía). Якщо M вище за G, пара сил відновлювальна (adrizante); якщо нижче — кренувальна (escorante); якщо збігається з G — постійний крен (escora permanente).
Par adrizante: Par que se origina al escorar cuando el metacentro queda por encima de G (centro de gravedad): la embarcación recobra su posición de adrizado.; Відновлювальна пара сил (par adrizante) — Пара сил, що виникає під час крену (escorar), коли метацентр опиняється вище за G (центр ваги): судно повертається в пряме положення (adrizado).
Par escorante: Par que se crea cuando el centro de gravedad (G) queda por encima del metacentro y hace volcar la embarcación.; Кренувальна пара сил (par escorante) — Пара сил, що виникає, коли центр ваги (G) опиняється вище за метацентр, і перекидає судно.
Escora permanente: Con el metacentro en el mismo punto que el centro de gravedad, la embarcación se queda escorada de forma permanente.; Постійний крен (escora permanente) — Коли метацентр збігається з центром ваги, судно постійно залишається з креном.
Centro vélico: Centro geométrico de todo el velamen supuesto abatido sobre el plano longitudinal del buque. Si está a proa del centro de gravedad, la proa tiende a sotavento (la embarcación arriba).; Центр вітрильності (centro vélico) — Геометричний центр усіх вітрил (velamen), умовно покладених на діаметральну площину судна. Якщо він попереду центру ваги, ніс прагне відхилитися під вітер (судно увалюється — arriba).