El timón

Nombrar las piezas del timón, la caña y la rueda y distinguir timón ordinario y compensado.

Términos

Timón: Pieza situada en popa, tras la hélice, que permite gobernar: mantener el rumbo o variarlo.
Pala (azafrán) del timón: Superficie plana del timón, movida por la mecha.
Mecha: Eje del timón que mueve la pala; entra en el casco por la limera y termina en la caña, la rueda o el servotimón.
Limera: Orificio del casco por el que pasa la mecha del timón para unirla a la caña o a la rueda. Un roce del timón con el fondo o un golpe puede doblar o romper sus retenes y abrir una vía de agua.
Caña (del timón): Palanca encajada en la cabeza del timón con la que se maneja: mueve la mecha y la pala. Forma parte del sistema de gobierno.
Timón compensado: Parte de la pala está a proa de la mecha; así el esfuerzo para mover el timón se reduce casi a la mitad.
Timón ordinario: Timón cuya pala está totalmente a popa de la mecha (eje de giro).
Guardines (guarnes): Cables que transmiten el movimiento desde la rueda hasta la mecha del timón.
Rueda (del timón): Volante del sistema de gobierno que, en lugar de la caña, mueve el timón: su giro llega a la mecha por medio de los guardines. La llevan los barcos de cierto tamaño, en los que la caña sería demasiado dura de mover.