¿Quién es quién?
Говорить про судно в конкретной ситуации, считает ли его МППСС (RIPA) судном с механическим двигателем, парусным, занятым ловом рыбы, лишённым возможности управляться, ограниченным в возможности маневрировать или стеснённым своей осадкой, и находится ли оно на ходу.
Термины
- RIPA (Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes)
- Se aplica a todos los buques en alta mar y en todas las aguas comunicadas con ella que sean navegables por los buques de navegación marítima (Regla 1). La autoridad competente puede dictar reglas especiales para radas, puertos, ríos, lagos o aguas interiores, que deben coincidir en todo lo posible con el Reglamento; se publican en derroteros y avisos a los navegantes.
- МППСС-72 — Международные правила предупреждения столкновений судов (RIPA) — Применяются ко всем судам в открытом море и в соединённых с ним водах, по которым могут плавать морские суда (Правило 1). Соответствующие власти могут устанавливать особые правила (reglas especiales) для рейдов, портов, рек, озёр или внутренних водных путей, которые должны быть по возможности максимально согласованы с Правилами; они публикуются в лоциях (derroteros) и извещениях мореплавателям (avisos a los navegantes).
- Buque
- Toda clase de embarcación que pueda utilizarse como medio de transporte en el agua, incluidas las que no tienen desplazamiento, los hidroaviones y las naves de vuelo rasante (Regla 3 a).
- Судно (buque) — Любое плавучее средство, которое может использоваться как средство транспортировки по воде, включая неводоизмещающие суда, гидросамолёты и экранопланы (Правило 3 a).
- Buque de propulsión mecánica
- Todo buque movido por una máquina (Regla 3 b). El velero que navega también a motor es, a efectos del Reglamento, un buque de propulsión mecánica.
- Судно с механическим двигателем (buque de propulsión mecánica) — Любое судно, приводимое в движение механической установкой (Правило 3 b). Парусное судно, идущее также под двигателем, для целей Правил считается судном с механическим двигателем.
- Buque de vela
- Todo buque que navegue a vela con su maquinaria propulsora sin funcionar (Regla 3 c). En cuanto pone en marcha el motor pasa a tener las obligaciones de un buque de propulsión mecánica.
- Парусное судно (buque de vela) — Любое судно, идущее под парусом, когда его механическая установка не используется (Правило 3 c). Как только оно запускает двигатель, на него распространяются обязанности судна с механическим двигателем (buque de propulsión mecánica).
- Buque dedicado a la pesca
- Todo buque que esté pescando con redes, líneas, aparejos de arrastre u otras artes de pesca que restrinjan su maniobrabilidad (Regla 3 d). No lo son los que pescan al curricán ni los de recreo fondeados. Solo lo es mientras pesca: si no está pescando no puede acogerse a ningún privilegio y exhibe las luces y marcas de los buques de su eslora.
- Судно, занятое ловом рыбы (buque dedicado a la pesca) — Любое судно, ведущее лов рыбы сетями, ярусами, тралами или другими орудиями лова, ограничивающими его манёвренность (Правило 3 d). Не являются таковыми суда, ведущие лов на дорожку (curricán), и прогулочные суда, стоящие на якоре. Судно является таковым только во время лова: если оно не ведёт лов, оно не может пользоваться никакими преимуществами и несёт огни и знаки судов своей длины (eslora).
- Hidroavión
- Toda aeronave proyectada para maniobrar sobre las aguas (Regla 3 e). Amarado, se mantendrá alejado de todos los buques y evitará estorbar su navegación (Regla 18 e); si no puede exhibir las luces y marcas prescritas, exhibirá las más parecidas posible (Regla 31).
- Гидросамолёт (hidroavión) — Любой летательный аппарат, сконструированный для маневрирования на воде (Правило 3 e). Находясь на воде (amarado), он должен держаться в стороне от всех судов и не затруднять их движения (Правило 18 e); если он не может выставить предписанные огни и знаки, он выставляет возможно более сходные с ними (Правило 31).
- Buque sin gobierno
- Todo buque que, por cualquier circunstancia excepcional (fallo de máquina, timón…), es incapaz de maniobrar en la forma exigida por el Reglamento y, en consecuencia, no puede apartarse de la derrota de otro buque (Regla 3 f). La circunstancia es excepcional y no deseada, a diferencia del buque con capacidad de maniobra restringida. El buque que garrea de forma no intencionada se considera sin gobierno.
- Судно, лишённое возможности управляться (buque sin gobierno) — Любое судно, которое в силу какого-либо исключительного обстоятельства (отказ двигателя, руля…) не может маневрировать так, как требуют Правила, и поэтому не может уступить дорогу другому судну (Правило 3 f). Обстоятельство исключительное и нежелательное — в отличие от судна, ограниченного в возможности маневрировать (buque con capacidad de maniobra restringida). Судно, которое непреднамеренно дрейфует с якорем (garrea), считается лишённым возможности управляться.
- Buque con capacidad de maniobra restringida
- Todo buque que, por la naturaleza de su trabajo, tiene restringida su capacidad para maniobrar conforme al Reglamento y no puede apartarse de la derrota de otro buque (Regla 3 g); es una circunstancia normal y voluntaria de trabajo. Entre otros: los dedicados a colocar, reparar o recoger marcas de navegación, cables o conductos submarinos; a dragados, trabajos hidrográficos, oceanográficos u operaciones submarinas; los que hacen combustible o transbordan carga en navegación; los que lanzan o recogen aeronaves; los dedicados a la limpieza de minas, y los remolques que restringen fuertemente su capacidad de apartarse de su derrota.
- Судно, ограниченное в возможности маневрировать (buque con capacidad de maniobra restringida) — Любое судно, которое ввиду характера выполняемой работы ограничено в возможности маневрировать, как требуют Правила, и поэтому не может уступить дорогу другому судну (Правило 3 g); это обычное и добровольное рабочее обстоятельство. В том числе суда, занятые постановкой, обслуживанием или снятием навигационных знаков, подводных кабелей или трубопроводов; дноуглубительными, гидрографическими, океанографическими или подводными работами; пополнением запасов топлива или передачей груза на ходу; обеспечением взлёта или посадки летательных аппаратов; работами по устранению минной опасности, а также буксиры, буксировка которых сильно ограничивает их возможность отклониться от своего курса.
- Buque restringido por su calado
- Buque de propulsión mecánica que, por su calado en relación con la profundidad y la anchura de las aguas navegables disponibles, tiene restringida su capacidad de apartarse de su derrota (Regla 3 h). Todo buque que no sea sin gobierno ni de capacidad de maniobra restringida evitará estorbar su tránsito seguro, y él navegará con particular precaución (Regla 18 d).
- Судно, стеснённое своей осадкой (buque restringido por su calado) — Судно с механическим двигателем, которое из-за своей осадки (calado) по отношению к имеющимся глубине и ширине судоходных вод ограничено в возможности отклониться от своего курса (Правило 3 h). Любое судно, кроме лишённого возможности управляться и ограниченного в возможности маневрировать, должно избегать затруднения его безопасного прохода, а само оно должно следовать с особой осторожностью (Правило 18 d).
- En navegación
- Se aplica a todo buque que no esté fondeado, ni amarrado a tierra, ni varado: las tres condiciones a la vez (Regla 3 i). Un buque parado que deriva porque quiere, con las máquinas listas para usar, también está en navegación.
- На ходу (en navegación) — Относится к любому судну, которое не стоит на якоре, не ошвартовано к берегу и не сидит на мели — все три условия одновременно (Правило 3 i). Судно, остановленное и дрейфующее по собственной воле, с двигателями в готовности, находится на ходу.
- Nave de vuelo rasante (WIG)
- Nave multimodal que, en su modalidad principal de funcionamiento, vuela muy cerca de la superficie aprovechando el efecto de superficie (Regla 3 m). Para el RIPA también es un buque (Regla 3 a).
- Экраноплан, WIG (nave de vuelo rasante) — Многорежимное судно, которое в своём основном эксплуатационном режиме летит в непосредственной близости от поверхности, используя экранный эффект (Правило 3 m). По МППСС (RIPA) это тоже судно (Правило 3 a).