La estabilidad del barco
Situer G, C et M sur un bateau gîté, dire si le couple le redresse, le chavire ou le laisse avec une gîte permanente, gagner de la stabilité en abaissant les poids, distinguer la stabilité transversale de la longitudinale et ne pas confondre stabilité et flottabilité.
Termes
- Centro de gravedad (G)
- Punto donde se supone concentrado el peso del buque; al escorar no varía. Bajando pesos baja G y el buque gana estabilidad; si se sube G, la estabilidad se compromete (par escorante o escora permanente).
- Centre de gravité (centro de gravedad, G) — Point où l'on suppose concentré le poids du navire ; il ne varie pas à la gîte (escorar). En abaissant les poids, G descend et le navire gagne en stabilité ; si G monte, la stabilité est compromise (couple inclinant, par escorante, ou gîte permanente, escora permanente).
- Centro de carena (C)
- Centro de gravedad de la parte sumergida del casco; en él actúa la fuerza de empuje. Con el buque adrizado está en la misma vertical que G (peso = empuje); al escorar se desplaza hacia la banda donde se escora.
- Centre de carène (centro de carena, C) — Centre de gravité de la partie immergée de la coque ; c'est là que s'applique la poussée (empuje). Navire droit (adrizado), il est sur la même verticale que G (poids = poussée) ; à la gîte, il se déplace vers le bord où le navire gîte.
- Metacentro transversal (M)
- Punto donde la vertical que pasa por el centro de carena del buque escorado corta el plano longitudinal (línea de crujía). Si queda por encima de G el par es adrizante; por debajo, escorante; si coincide con G, escora permanente.
- Métacentre transversal (metacentro transversal, M) — Point où la verticale passant par le centre de carène (centro de carena) du navire gîté coupe le plan longitudinal (axe longitudinal, línea de crujía). S'il est au-dessus de G, le couple est redressant (adrizante) ; en dessous, inclinant (escorante) ; s'il coïncide avec G, gîte permanente (escora permanente).
- Par adrizante
- Par que se origina al escorar cuando el metacentro queda por encima de G (centro de gravedad): la embarcación recobra su posición de adrizado.
- Couple de redressement (par adrizante) — Couple qui apparaît à la gîte (escorar) lorsque le métacentre se trouve au-dessus de G (centre de gravité) : l'embarcation retrouve sa position droite (adrizado).
- Par escorante
- Par que se crea cuando el centro de gravedad (G) queda por encima del metacentro y hace volcar la embarcación.
- Couple inclinant (par escorante) — Couple qui se forme lorsque le métacentre se trouve en dessous de G (centre de gravité) : l'embarcation chavire.
- Escora permanente
- Con el metacentro en el mismo punto que el centro de gravedad, la embarcación se queda escorada de forma permanente.
- Gîte permanente (escora permanente) — Lorsque le métacentre coïncide avec le centre de gravité, le bateau reste avec une gîte permanente.
- Estabilidad
- Capacidad del buque de volver a su posición de equilibrio inicial (adrizado) cuando una causa interna o externa (mar, viento) lo ha sacado de ella.
- Stabilité (estabilidad) — Propriété qu'a le navire de retrouver son état initial d'équilibre (droit, adrizado) lorsqu'un élément interne ou externe (mer ou vent) le lui fait perdre.
- Estabilidad transversal
- Estabilidad frente a las inclinaciones hacia las bandas (escora, balances). Con el buque adrizado actúan el peso, aplicado en el centro de gravedad (G), y el empuje, aplicado en el centro de carena (C), en la misma vertical; al escorar, la posición del metacentro respecto a G decide si el barco adriza, vuelca o queda con escora permanente.
- Stabilité transversale (estabilidad transversal) — Stabilité face aux inclinaisons sur un bord (bandas) : gîte (escora), roulis (balances). Navire droit (adrizado), le poids, appliqué au centre de gravité (G), et la poussée (empuje), appliquée au centre de carène (C), sont sur la même verticale ; à la gîte, la position du métacentre par rapport à G décide si le bateau se redresse (adriza), chavire ou reste avec une gîte permanente (escora permanente).
- Estabilidad longitudinal
- Tendencia del buque al cambio de asiento (proa–popa). Al ser su par mucho más grande, no afecta al buque; depende principalmente de la eslora y algo de la forma del casco.
- Stabilité longitudinale (estabilidad longitudinal) — Tendance du navire à changer d'assiette (asiento ; avant–arrière). Son couple (par) étant beaucoup plus grand, elle n'affecte pas le navire ; elle dépend principalement de la longueur (eslora) et un peu de la forme de la coque (casco).
- Escorar
- Tumbar o inclinar la embarcación hacia una de las bandas.
- Gîter (escorar) — Coucher ou incliner le bateau sur l'un de ses bords (bandas).
- Flotabilidad
- Capacidad de flotar.
- Flottabilité (flotabilidad) — Capacité de flotter.