La hélice
Nommer les pièces de l'hélice et distinguer les hélices à pas à droite (dextrógira), à pas à gauche (levógira), jumelles (gemelas), à pas variable (reversible) et à pales repliables (de palas abatibles).
Termes
- Capacete
- Pieza cónica e hidrodinámica del núcleo de la hélice: disminuye la resistencia a la marcha y evita la entrada de agua en el núcleo.
- Cône d'hélice (capacete) — Pièce conique et hydrodynamique du moyeu de l'hélice (núcleo) : elle réduit la résistance à l'avancement et empêche l'eau d'entrer dans le moyeu.
- Hélice
- Elemento propulsor del buque: palas unidas a un núcleo que gira movido por el eje.
- Hélice (hélice) — Élément propulseur du navire : des pales (palas) fixées à un moyeu (núcleo) que fait tourner l'arbre (eje).
- Eje (de la hélice)
- Eje que, al girar, mueve las palas de la hélice; sale del casco por la bocina y debe tener una inclinación de entre 7° y 15° respecto al motor.
- Arbre d’hélice (eje de la hélice) — Arbre qui, en tournant, entraîne les pales de l’hélice (hélice) ; il sort de la coque par le tube d’étambot (bocina) et doit être incliné de 7° à 15° par rapport au moteur.
- Bocina
- Orificio a popa por donde el eje de la hélice sale del casco. Su estanqueidad la da el prensaestopas con su empaquetadura, que hay que tener bien conservado.
- Tube d'étambot (bocina) — Orifice à l'arrière par lequel l'arbre d'hélice sort de la coque. Son étanchéité est assurée par le presse-étoupe et sa garniture, à bien entretenir.
- Núcleo (de la hélice)
- Pieza central de la hélice a la que van fijadas las palas.
- Moyeu (núcleo) de l'hélice — Partie centrale de l'hélice (hélice) sur laquelle sont fixées les pales (palas).
- Pala de la hélice
- Cada una de las piezas de la hélice unidas al núcleo. En ella se distinguen la cara activa y la cara pasiva, y la arista de entrada y la arista de salida.
- Pale d'hélice (pala de la hélice) — Chacune des pièces de l'hélice fixées au moyeu (núcleo). On y distingue la face active (cara activa) et la face passive (cara pasiva), le bord d'attaque (arista de entrada) et le bord de fuite (arista de salida).
- Hélice dextrógira
- Vista desde popa en marcha avante, gira a la derecha, en el sentido de las agujas del reloj.
- Hélice pas à droite (hélice dextrógira) — Vue de l’arrière en marche avant, elle tourne vers la droite, dans le sens des aiguilles d’une montre.
- Hélice levógira
- Vista desde popa en marcha avante, gira a la izquierda, en sentido contrario a las agujas del reloj.
- Hélice pas à gauche (hélice levógira) — Vue de l’arrière en marche avant, elle tourne vers la gauche, dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.
- Hélices gemelas de giro al exterior
- Hélice de estribor dextrógira y de babor levógira; así la presión lateral de las palas se compensa.
- Hélices jumelles à rotation vers l'extérieur (hélices gemelas, giro al exterior) — Celle de bâbord (babor) est à pas à gauche (levógira) et celle de tribord (estribor) à pas à droite (dextrógira) ; l'effet de pas (presión lateral de las palas) est compensé.
- Hélice reversible (de paso variable)
- Hélice cuyas palas no van fijadas al núcleo sino articuladas a él: se actúa a voluntad sobre el ángulo de ataque de las palas (su paso) y se puede invertir el empuje sin parar el motor.
- Hélice à pas variable (hélice reversible, de paso variable) — Hélice dont les pales (palas) ne sont pas fixées au moyeu (núcleo) mais articulées sur celui-ci : on agit à volonté sur l'angle d'attaque des pales (leur pas, paso) et on peut inverser la poussée sans arrêter le moteur.
- Hélice de palas abatibles (plegables)
- Abate las palas hacia el eje para evitar el rozamiento; se usa generalmente en veleros.
- Hélice à pales repliables (hélice de palas abatibles, plegables) — Elle replie ses pales vers l'arbre pour éviter le frottement ; on l'utilise généralement sur les voiliers.
- Retroceso (de la hélice)
- Pérdida de avance de la hélice: al girar en un medio líquido se produce un resbalamiento y el avance real es menor que el paso (lo que avanzaría teóricamente en una vuelta).
- Recul de l'hélice (retroceso) — Perte d'avance de l'hélice : en tournant dans un milieu liquide, elle glisse et l'avance réelle est inférieure au pas (paso) (ce qu'elle avancerait théoriquement en un tour).